Bir içi boş bir fincan DC fırçası motoru və adi bir DC motoru arasındakı fərqlər hansılardır?

Struktur xüsusiyyətləriOYUN KUPÇA DC Fırça MotoruAdi DC Motors-dan vacib fərqini müəyyənləşdirin. Çuxur kuboku DC fırçası motorunun rotoru, dəmirsiz bir dizayn qəbul edir və stəkan şəklində bir armatur bədənini birbaşa təşkil edir. Bu topoloji quruluş ənənəvi dəmir nüvəli laminasiyaların yaranan histeris və kəskin cari itkiləri aradan qaldırır. Külək skeletinin yüngül dizaynı, fırlanan hissələrin fırlanma ətalətlərini azaldır ki, bu da dinamik cavab xüsusiyyətlərini böyüklük qaydası ilə artırır. Maqnit sahəsindəki yolun optimallaşdırılmış konfiqurasiyası hava boşluğunun maqnit sıxlığı paylamasını daha çox forma verir və tork nəcis fenomenini azaldır.

Adi DC mühərriklərinin dəmir əsas armaturu quruluşu maqnit sahəsində muftlama prosesi zamanı maqnit müqavimət dalğalanmalarına malikdir, nəticədə enerji dönüşümüzün səmərəliliyində nəzəri bir buttleneck ilə nəticələnir. Ring dolama və daimi maqnit tərəfindən meydana gələn qapalı maqnit dövrəOYUN KUPÇA DC Fırça MotoruSızma axın nisbətini effektiv şəkildə azaldır və effektiv maqnit axınından istifadə dərəcəsini yaxşılaşdırır. Dəmirsiz quruluş, həmçinin, xətti işləyən diapazonun genişləndirilə bilməsi üçün alternativ maqnit sahəsindəki ferromaqnit materiallarının maqnit doyma təsirindən qaçır.

Mexanik xüsusiyyətlər baxımından, sürtünmə torkuOYUN KUPÇA DC Fırça MotoruXüsusi kommutatoru sayəsində ənənəvi fırça sisteminin və fırçanın təzyiq tənzimlənməsi mexanizmi sayəsində ənənəvi fırça sistemindən xeyli aşağıdır. Külək və boyunduruğunun qeyri-kontakt dizaynı, mexaniki vibrasiyadan elektromaqnit sisteminə enerji ötürücüsünü azaldır və bununla da əməliyyat səs-küyün spektral enerji sıxlığını azaldır. Çuxur kuboku DC fırçası motorunun istilik yayma yolunun optimallaşdırılması, fırlanan temperaturun təsirini, xüsusən də davamlı yük şəraiti altında aydın olan daha kiçik bir sıra performansın təsirinə təsir göstərir.

Maddi seçim baxımından,OYUN KUPÇA DC Fırça MotoruYüksək güclü bir kompozit dielektrik dəstəkləyən bir quruluşu qəbul edir və yüksək temperatur müqaviməti və izolyasiya performansı adi mühərriklərin emaye edilmiş tel əsas birləşməsindən daha yaxşıdır. Bu fərq, iki mühərrikin həddindən artıq yükləmə müqaviməti və xidmət müddəti baxımından fərqli atıldıq qıvrımlarını təqdim edir.